Tag Archive for reis

Nostalgia… Riga Challenge 2006

17. augusti õhtu alustasime järjekordset teekonda Läti poole. Seekord siis kahe autoga, mis olid maast laeni vajalikku staffi täis. Erki ja Marge juures Sakus üritasime veel üle vaadata, kas kõik vajalik on ikka kaasas. Tundus, et isegi mittevajalikke asju on kaasas ja teekond võis alata.

Kui aus olla, siis oli tore, et me elusalt Riiga jõudsime, sest peale Pärnut, Uulu kandis, sõitis üks BMW (blond naine roolis!!??) meile ette ja saime nibin-nabin pidama. Ja siis paar kilomeetrit edasi lendas ühe auto järelkärust tool ja grill maha. Väga vähe jäi meie esiklaasist puud. Juba tekkis mõte, et kas meie teekond nii üldse Riiani välja veab…. Aga vaatamata kõigele sinna me siiski jõudsime.

Kogunemine toimus spordikeskuses Mežaparks. Nagu vanal heal vene ajal oli värava juures kuri valvuri-onu, kes kedagi niisama sisse ei lasknud.Tänu sellele, et Erki ütles, et meil läti raha ei ole, onu miski pärast leebus ja lasi meid naeratava näoga sisse. Ise mõtlesin, et oleks pidanud ikka ühe konservi Tallina kilu või pudeli Vana-Tallinnat kaasa võtma. Siis oleks me ilmselt ka hiljem ilma rahata sisse saanud.

Parkisime autod ära ja hakkasime valmistuma võistluseks. Ladusime oma asjad  autode kõrvale ja tundus, et eestlastel on järjekordselt kõige rohkem asju kaasas. Kui me oleks mänginud mängu, et “kellel on enne surma rohkem asju”, siis oleks me kindlasti võitnud.

Kell 13:15 pidime minema osavusteste tegema. Kui teste läbi ei tee, siis starti ka ei saa. Väike närv oli sees, kuna ei teadnud ju, millise torni otsa me peame ronima või mis me selle paadiga merel peame tegema. Kell 12 käis Sirli piilumas, et kuidas teistel testid lähevad. Tagasi tulles teatas ta, et pabistada pole vaja, testid on lihtsad. Oli vaja sõita kajakiga (vähemasti nimepoolest, reaalselt oli see tanker) 30 m kaldast eemale, siis kajakk ümber keerata, kõik pidid sisse tagasi ronima ja tagasi kaldale sõitma. Teine test oli siis ronimine. vertikaalköiel üles minek, liikumine paralleelsetel horisontaalköitel ning laskumine.

Peale teste tegime ühe korraliku söögi ja proovisime magada. Ainuke, kes kohe norinal magama jäi, oli Ruts. Teised ainult teesklesid magajaid. Kõigil tuli teesklemine päris hästi välja. Kell 21:00 kogunesime stardialasse ja alustasime matka trammipeatusesse, stardi poole. Korraldajad olid tellinud lausa mitu trammi, et võistlejad starti viia. Kõrvalt võis olla väga koomiline vaadata, kuidas trammid on täis punastes särkides hulle, lambid peas ja seljakotid seljas. Eriti naljaks oli see, et trammijuht küsis läti keeles Sirli käest, kes seisis trammijuhi ukse kõrval, et kuhu peab sõitma?!? Õnneks tuli üks läti noormees appi ja päästis Sirli kimbatusest. Muidu oleks veel äkki valesse kohta sattunud;-)

Kogunesime siis stardipaika Rātslaukums-is kesklinnas. Emotsioon oli kõrge, sest kesklinn oli rahvast paksult täis ja kõik elasid meile kaasa. Kell 23:00 läkski lahti. Võistkond jagati kohe kaheks. Sven ja Sirli läksid linna jooksma. Nad pidid leidma 12 punkti, kuid kaardile oli märgitud ainult 4. Igast punktist pidi leidma veel 2 punkti. Igatahes olid Sirli ja Sven esimese 500 meetri peal esimesed, kuid tegid siis kohe väikese vea – keerasid üks tänav varem ära ja valesse hoovi, kus üks mees ähvardas meid kumminuiaga ja kurja koeraga. Hea, et ellu jäime. Punkt ise asus vanas rongijaamas ühes veduris. Seal lisati kaks punkti, üks miskis pargis monumendi juures ning teine muuli otsas. Seal tekkis juba esimene mõte üle ujuda, kuid kahjuks takseerides vastas kallast, ei paistnud seal ühtegi võimalust kaist üles saada, seega otsustasime ringi minna. Järgmisena pidi ronima rippsilla alla. Seal oli tekkinud hirmus järjekord ning otsustasime minna ja võtta järgmised 3 punkti ning siis naasta. Mõeldud tehtud. Tagasi jõudes järjekorda enam ei olnud  ning saime teada, kus järgmised 2 lisapunkti asuvad: üks parkimismajas, teine muuli otsas. Võtnud enne parkimismaja ette, otsustasime, et ei hakka mööda muuli minema vaid ujume. Mmmm, vesi Daugavas oli mõnusalt soe… ja ujumis variant ka kiireim. Tagasi jõudes kaldale, tulid kohalikud uurima, et mida me sealt otsisime, kas oleme keskkonnaametist või midagi.. ja IKKAGI miks me seal ujumas käisime ja mida me sealt otsisime. Ükski tavavastus  küsimuste laviini ei peatanud, kuni teatasime, et käisime kalu otsimas.

Tagantjärgi mõeldes oli hea, et ujudes muuli punkti ära võtsime, sest muul oli väga libe ja liikumiskiirus see tõttu väga väike. Korraldajatelt kuulsime ka, et keegi oli seal väga õnnetult kukkunud. Peale seda oli jäänud veel kolm punkti, mis väikese kohmitsemisega kätte tulid ning saime ühineda taas teiste tiimiliikmetega Rātslaukums-is.

Samal ajal paadietapil:

Kui stardipauk oli kõlanud ja Sven ja Sirli minema tormanud, siis mõned minutid peale seda anti start “kajakki-meestele”, kelleks olid siis Erki ja Ruts. Nad  tormasid Daugavat ületava silla keskele, mille all paistsid kajakid. Ülesanne oli laskuda köiega sillalt kajakini, hoides ühe käega laskumisköit ja teisega aeru, võtta sealt kaart ja asuda punkte otsima Riia linnast. Mis seal ikka keerulist… aga on ikka küll, kui kõik üritavad korraga laskuda köitega paatidesse, mis on juba niigi üsna kipakad.

Erki oli esimesena all ja asus paati lahti sõlmima, järgmisena maandus alla üks soome võistlejatest ja nii õnnetult, et mõlemad läksid ümber koos paadiga, nii et esimene ujumine oli juba 5 min peale võistluse algust tehtud. Erki vatas, et Rutsil oli väike kartus ronimise ees üle silla piirde tundmatusse ja tegi kiire otsuse, et ta võtab paadi ja kohtuvad kaldal, kus ka Ruts peale tuleb, et jätkata juba punktide võtmisega.

Selleks ajaks kui Rutsi paati sai, olid juba 6-7 tiimi meist möödunud. Erki ja Ruts alustasid neid jälitama piki jõge. Punktid olid kelmikalt paigutatud üsna libedatesse ja ebameeldivatesse kohtadesse, aga võetud nad said. Edasi sõites jõudsime jahtklubini, kus toimus mingisugune vabaõhudisko hirmvalju muusika ja valgusshowga, inimesed vahtisid kaldal paatides liikuvaid inimesi nagu mingeid friike.

Järgnevad punktid olid juba Riia linnast läbi voolava kanali äärtesse, sildade alla ja majakatesse pandud. Iseenesest oli see üsnagi meeldiv paadisõit, välja arvatud mõned seigad eriti napsuste ja ülemeelikute lätlastega, kes üritasid võistlejaid  takistada oma vesijalgratastega paate rammides. Muidu aga inimesed, keda oli reede õhtul rohkelt jalutamas, elasid kaasa ja ergutasid. Lahe oli. Kajakkimise lõpuks olime juba 3-4 tiimi kinni püüdnud ja jõudsime raekoja platsi üsna eesotsas, lootes, et Sven ja Sirli on juba seal ja saaksime kiirelt edasi liikuda. Tuli aga välja, et jooksmise osa oli osutunud pikemaks ja raskemaks kui paadiga sõitmine ja nii tuligi meil oodata ca tund kuni ka teised jõudsid ja saime siis juba koos edasi liikuda.

Edasi oli vaja võtta veel kaks punkti ja siis kiirelt trammile, mis pidi meid tagasi viima võistluskeskusesse, kust algas rulluisutamise etapp.

Pilkases pimeduses, ainult pealambi valguses, sai jalga tõmmatud rulluisud ning linna peale tormatud. Enamus teed, kust rada läks, olid kaetud kivide või liivaga ning tihedalt oli ka asfaldisse uuristatud kaablikanaleid, mis kruusaga täidetud. Sõitmine neis oludes kujunes umbes selliseks: kiirendus, pidurdus, jooks üle kruusa ja uuesti kiirendus. Lõpuks hakkas päris ajudele juba käima. Aga see polnud veel kõik. Kui eelnevalt olid tänavad kas või osaliselt valgustatud, siis kaugemad punktid olid viidud loomaaia territooriumile, kus puudus igasugune valgustus. Teed muutusid küll veidi paremaks aga lisandusid uued nipid. Nimelt osades kohtades olid puujuured muutnud asfaldi väga lainetavaks, lisaks augud ja  hobusesitt ning mäest alla kulgev tee. Lambivalgel tegevust jätkus tee jälgimisel ja kui veel samal ajal kaarti vaadata, oli paar korda vaja ka tee kõrval uiskudega joosta… hea, et puud kaugel olid. Viimasest punktist uuesti vahetusalasse minnes, sisaldas teekond jooksu üle lagendiku, umbes 150 meetrit ning kohe järgi künklik osa, hästi aukliku teega. Seal mäest alla sõites oli küll mõte peas, et mida IMET me siin teeme aga kõik lõppes õnnelikult.

Peale rullimist tuli lisaülesanne, kus tuli järvest leida kaks paati, milles ühes oli uus kaart ning teises uus kontrollkaart. Ruts oli siis see tubli mees, kes vees sumpamise enda peale võttis. Meie istusime kaldal ja ootasime kui äkki kuulsime, et Ruts karjub midagi. Tuli välja, et tal oli pealamp ära kustunud. Mis siis ikka, Erki jooksis talle vastu ja andis uue lampi. Paadid leitud ja kaardid käes saime lõpuks asuda jalgrattaetapile. Kaotust liidritele selleks ajaks poolteist kuni kaks tundi.

Jalgratta esimene punkt asus ühe künka otsas, vana paekivist torni juures. Seal oli  ka järgmine lisaülesanne kolmele tiimiliikmele. Üks pidi üles ronima mööda ühte seina, teine teist ning kolmas vabaronimist tegema pea poolele seinale ja sealt punkti võtma. “Astangu” sein, kus olime paar korda harjutanud, on selle kõrval poisike, kuigi sellel varemel oli suuremad nukid kust kinni hakata. Lisaks nukkidele oli seal ka kuhjaga liiva, tolmu, nii et pidi mitmeid kordi rohkem pingutama, et üles saada.

Sealt edasi punkt keset saart, kus Sirlil õnnestus käia jões ujumas porgandpaljaste konkurentidega. Sellest tiivustatuna püsisime vaevalt Sirli tuules järgmise punkti poole. Võib olla oli see elamus lihtsalt nii hull… et oli vaja 100ga edasi kimada.

Järgmiseks jagati võistkond jällegi pooleks: ühed metsa jooksma, orientiirideks kompassi kraadid ja distants ning teised “tankeritega” merele.

Jalgsetapi punktid asusid vanades rannapatareides, kus sai maaaluseid käike mõõta päris tublisti. Samuti oli üks punkt meres, rannast oma 200 meetri kaugusel betoonkamaka küljes. Kuigi ilm oli päikseline ja soe, oli vesi ikka päris külm. Aga võrreldes eelmise aasta VX võistlusega oli see ujumisosa lapsemäng ning sealt edasi, läbinud veel ühe punkti, olime taas selle etapi alguses tagasi. Jällegi oli jooksuetapp olnud raskem ning Erki ja Ruts ennast haigeks oodanud kui Sven ja Sirli kohale jõudsid.

Samal ajal paadis:

Kajakkimise kaardil oli vaid 4 punkti mis tuli ära võtta: esimene avamerel poi küljes, teine oli laevavrakk, kolmas majakas ja neljas rataste lähedal, kõigest kümmekond kilti aerutada. Lihtne.

Korraldajad hoiatasid, et merele minnes oleks rangelt soovituslik panna selga kalipsod kuna meres pidi vee temperatuur olema ca 7-8 kraadi ja lubas korralikku tuult ja lainet. Erki ja Ruts kui vanad surfarid, otsustasid eirata soovitusi ja asuda mereretkele tavalises jooksuriietuses. Esialgne sõit mööda jõge mere poole oli vaatepildi poolest vägagi ilus: peegelsile vesi, päike peakohal säramas, kalurid võrkudega jõel askeldamas. Jõudes aga jõe lõpus oleva muuli vahelt välja, veendusime, et ega ikka nii lihtne see asi ka pole, meri oli ikka korralikult laines ja lisaks tugev külgtuul. Iseenesest oleks olnud üpris hea mõte olnud siiski kalipso selga panna, aga nüüd oli juba hilja, jäi üle ainult variant tõmmata kiiremini aeru, et keha soojas hoida. (Ahjaa, selline väike täpsustus, et need toredad merekajakid olid sellised, et põhjas olid augud mis lasid vett sisse ja välja ja kogu aja tuli istuda sõna otseses mõttes vees….aga ei saa ju lasta ennast heidutada sellest, et paar tunnikest tuleb istuda sigakülmas vees).

Niisiis tagasi mere ja sõudmise juurde. Kaardilt võis välja lugeda, et esimene punkt asub laeva teed tähistava parempoolse teise poi küljes, mis oli väga ähmaselt silmapiiril näha. Mõtlesime, et mis seal ikka, vaja minna siis vaja minna. Sõudnud juba umbes tunnikese, hakkasime lähenema esimesele poile, kus teadsime kindlalt punkti mitte olevat, kui Ruts arvas, et ta nägi midagi valget, mis tundus olevat punkti tähistav silt esimese poi küljes??? Otsustasime, et igaks juhuks kontrollime, mine lätlasi tea, äkki ongi. Just nii oligi. Punkt oli hoopis esimese poi küljes. Siin aga tekkis juba suurem probleem: kuidas see kätte saada? Laine oli kaunikesti suur ja poi ja paat kõikusid erinevates suundades ja selleks, et punkt kätte saada pidi hoidma poist kinni ja kõikuma samas rütmis…peale 10 min üritamist suutsime poi kõrvale manööverdada. Ruts hoidis aeruga tasakaalu ja Erki hoidis kaarti hambus, ühe käega poist ja teisega kompostrit ja korras! Isegi õige koht sai augustatud.

Edasi juba laeva vraki poole, mis oli juba õnneks kalda pool ja lained tulid kah juba tiba paremast suunast, nii et me ei saanudki enam niipalju vett kraevahele kui varem.

Jõudes vrakile lähemale märkasime, et ees on veel paar paatkonda merega võitlemas aga juba järgmise punkti poole, mis asus taas avamere pool muuli tipus, majakas. Vaadates neid ja punkti asukohta otsustasime juba varakult, et ei hakka paadiga laineid murdma ja randume hoopis muuli alguses ja lihtsalt jookseme, võtame punkti ja veame paadi üle muuli jõe peale. Niimoodi väheneks aerutamise maa vähemalt kilomeetrikese. Mõeldud tehtud. Kogu see jant võttis aega vähem kui kaks tundi ja olime jälle tagasi esikolmikus. Ja taas sama teema kui esimene kord. Jäi üle oodata Sveni ja Sirlit jooksmast.

Sealt edasi algas tühine 50km pikkune jalgratta tulip, millest võib olla 3 km oli asfaldil, 5km kruusal ning kõik ülejäänu liivastel metsateedel. Oi kui mõnus see oli!! Lõpuks juba tekkis kerge allergia, kui jälle liiva nägid. Jälle rattalt maha ja lükka ratast käekõrval. Kõigele lisaks lajatas selgest taevast päike otse pähe ning veevarud olid kõigil juba ammu otsas. See oli üks järjekordne hirmus katsumus. Lisaks kõigele eelpool toodule olid korraldajad teinud vigu ka legendis ning peale 1,5 tunnist otsimist sai võetud kõne korraldajatele, et mis värk on… seal kostus tagasihoidlik UPS ning selgitus, et tõesti oli viga legendis. Lõpuks jõudsime rattaetapi lõppu ning ujumise algusesse. Erki käis ja võttis lisaülesandena puu otsas oleva punkti ning sumamine järve võis alata. Esmalt pool kilomeetrit saarele, sealt kilomeetrike jalgsi mööda maad ning uuesti vette ja järgmised 500 meetrit ujumist. Sealt pääses jalgsi juba etapi lõppu. kokku oli 3 punkti, mida tuli läbida. Peale ujumist kiire kehakinnitus ja uuesti ratta selga. Peale 2. punkti läbimist jõudsime trekingu etapi algusesse, mis sai meie kuulsusrikka retke lõpu alguseks.

Trekingu algusesse jõudsime pilkases pimeduses ja jälle liivateedel udjamisest parajalt väsinuna otsustame pooletunnise puhkepausi teha. Svenil on selleks ajaks juba põlv “kastis” ning igasugune puhkus ainult teretulnud.

Kaardiks on 83 aasta sõjaväekaart, kus 9 punkti. Juba ette öeldes lisaksin, et kaardil olev ja reaalsus on kaks ise asja. Ainus, mis on olemas ja õiges kohas, oli Koiva jõgi. Suuremast osa sihtidest mis kaardil, olid saanud teed, lagendikest metsad jne.. tüüpiline värk, aga orienteeruda sellega suhteliselt kõhe. Igatahes, peale puhkust oli kaks varianti: kas saada kohe või veidi hiljem märjaks, valisime selle viimase, mis tagantjärgi tarkusena oli viga. Esimese punktiga kohe POMM, kuna punkt ise keset raba, ümberringi pilkane pimedus ja ei ühtegi orientiiri, mille järgi ennast paika saada, peale paaritunnist ekslemist otsustame oodata kuni valgemaks hakkab minema. 2h pärast läkski… ja punkti saime mõningase pusimise peale  kah ilusti kätte. Rabas sumpamisest oli Sveni põlv nii paistes, et valuvaigistid ei mõiganud ning liikumiseks oli hädavajalik toigas, millele toetuda. See jama juba võttis meie liikumiskiiruse korralikult alla.

Järgneva punkti võtsime täiesti 0 veaga (nagu hiljem kuulsime, osutus just see punkt kõikidele komistuskiviks), edasi jälle kompassi järgi …siin aga õnnestus kuidagi nii mööda panna, et kaotasime “palli” ikka suht pikaks ajaks ja ekslesime üsna mitu tundi tulutult püüdes punkti leida. Vaatasime, et Sveni jalg hakkas üha rohkem valu tegema ja jätsime Sveni ja Sirli ühele teeristile ootama ja jalga puhkama ja asusime Rutsiga uuele katsele leida see õnnetu punkt. Meie üllatuseks kohtasime soomlaste tiimi, kes oli meist 3 tundi varem rajale startinud ja nagu noorsand mainis, olid ka nemad veetnud öö metsi ja sood mööda tulutult punkte otsides. Soomlased kirusid kogu seda läti võistlust ja kaarti maapõhja. Meile aga lisas konkurentidega kohtumine indu tublisti juurde ja otsustasime kindlasti võtta niipalju punkte kui võimalik.

Kuna aga alguses kulutasime iga punkti peale vähemalt 3h, oli juba suhteliselt varakult teada, et see treking või siis sellele järgnev ratas jäävad meile viimaseks.Kuid lätlastele me seda rõõmu kohe kindlasti ei tahtnud valmistada, et oleksime katkestanud, pigem istume kogu selle 48h metsas.

Vahepeal saime ka mõned punktid lihtsamalt kätte ning siis järjekordne korraldajate aps. Nimelt roadbookis KP37 kirjeldus läti keeles. Kaardilt paistis asi väga lihtne, saar mille otsas on punkt. Peale 2h lootusetut otsimist helistasime korraldajale ja selgus, et tegelikult polnud tegemist saarega vaid kunagise saarega mis tänaseks mandriga kokku kasvanud. Lahe!!! Soomlastele ja poolakatele seda öeldi, aga meile UNUSTATI öelda!!! Punkt oli kõigest kilomeetrijagu tagasi sinnapoole, kust olime juba tulnud. Peale uue info saamist polnud punkti leidmisega enam probleemi. Erki tegi kiirema spurdi pikki kallast, ronis järjekordse puu otsa ja siis sumpas läbi jõe tagasi ülejäänute juurde.

Edasi liikusime punkti mis oleks pidanud olema puu otsas 8m kõrgusel. Kindlalt olles õiges kohas, punkti polnud. Veidi seal ringi tiirutades ja jälle oma tunni raisates, lõime käega otsustasime et las tulla tunnike trahvi ja liikusime edasi. Seal aga kordus kõik uuesti. See ei saanud olla tõsi ning uuesti kõne korraldajale. Selgus järgnev: peale meie eelmist kõnet oldi hakatud punkte ära korjama, kuna eeldati, et me teeme ringi õiget pidi ja esimesed punktid juba võetud. Seega jõuti ära korjata nii see puu otsas olnud punkt kui ka meie poolt vaadates järgnevad. Veidi tusastena hakkasime sammuma trekingu lõppu, kus meile pidi buss järgi tulema kella 23ks, kuna 48 tundi oli selleks ajaks täis. Teel saime kaela korraliku äiksevihma. Takistused ei lõppenud ka viimastel kilomeetritel. Nimelt oli mingi asutus endale suvekompleksi ehitanud jõe äärde ja just sellele teele, kust me pidime läbi minema. Korralikud väravad vaatasid meile vastu. Õnneks oli autovärava kõrval jalgvärav, küll selline 15cm paksune täispuidust kobakas aga õnneks mitte lukus. Pigem kukkus ta eest ära kui veidi sai talle survet avaldatud (loodetavasti värava omanik vabandab meid). Sealt edasi jõe äärde ja ületus. Kui siiani oli Koiva jõe kõige sügavam  koht olnud rinnuni, siis ei osanud me ka see kord midagi hullemat kahtlustada ja sumaki sisse. Viimasel 5 meetril siiski jõe sügavus ületas meie ootused ning tuli ujuda. Ujuda sellises kohas, kus vool oli päris korralik ning selle 5 meetri ületamisel kandis allapoole oma 10m, kui mitte rohkem.

Sealt edasi oli kohalik talumees metsa langetanud otse teele, mida mööda oli meil vaja liikuda, takistusriba läbinuna oli veel väike jalutuskäik ning olimegi lõpuks trekingu lõpus. Buss tuli järgi, rattad bussi, inimesed kah ja nii algaski sõit võistluskeskusesse. Sõit bussikongis oli ka paras ekstreemum.Meie noor bussijuht ütles, et kuna teed on väga pahad, siis ärge muretsege, ma sõidan kiirelt, et teil kergem oleks ja ta ei valetanud….. kuna kruusateed teadagi auklikud, siis ähvardas iga hetk rataste koorem meile pähe lennata, õnneks mingeid intsidente ei juhtunud.

Selline oli meie kuulsusrikas Riia vallutamine, küll mitte kõige õnnestunum aga eks järgmine kord… oi-oi!!

Veel üks tähelepanek.

Eestlastel on Lätis juba nii kõva maine (karta on, et eelkõige tänu ISC-le), et kui tuli ühe võistlejaga jutuks, et kust pärit jne…. siis teada saades, et oleme Eestis, tüüp kahvatus, oli veidi aega vait ning siis lisas, et selge, tulite jälle võitma.

 

 

Sirli, Erki, Sven.

BAR 2009 – Ivande, Läti

Selleaastane peaaegu viimane multispordivõistlus oli Bike Adventure Raid Lätis. Nagu nimigi ütleb, on sellel võistlusel põhirõhk pandud jalgratta sõidule. Küll, jah, on tegemist ikkagi multispordiga, lihtsalt liikumisvahendiks peamiselt jalgratas. Tegelikult oleks kõige õigem hoopis öelda, et jalgratas peab lihtsalt paljudes kohtades kaasas olema. Iseasi, kas sellest ka kasu on. Võistlusaeg seekord 24 tundi, millest kõik oleks loogiline ka ära kasutada, kuna lõpuetapid on rogaini põhimõttel.

Aga mis siis kokkuvõtteks öelda? Rada oli lätilikult huvitav. Minu jaoks oleks võinud olemata olla eelviimane etapp, ehk pikk rattarogain, siis oleks raja kohta saanud kasutada vaid ülivõrdes sõnu. See etapp oli lihtsalt liiga tuim pedaalimine. Samas aga on tegemist puhtalt minu probleemiga, kuna tegemist oli, nagu juba öeldud, ratta multispordiga. Niisiis võib vist öelda küll, et rada oli seekord väga super. Mida ei saa küll öelda meie soorituse kohta, kuigi ka see ei ole nii halb, kui alguses arvasime. Seekord osalesime Twisteriga koosseisus Mina, Sven, Erki ja Marge. Lisaks kohal veel 2 Eesti tiimi: Igaunu Komanda, liikmetega Maku, Urmo, Alar ja Mariann; ning Myrakaruds Un Viens Tonts, koosseisus Heiti, Tiit, Tanel, Viivi. Lisaks ka soomlaste Omjakon.

Enne võistlust arutasime, et kuidas võiksid lätlased seekord eestlastele “ära teha”. See on ju viimasel Normunds’i võistlustel tavaks saanud. Mitu korda küsiti seda ka stardieelsel briifingul, kus Normunds kinnitas, et kurikuulsat Exceli tabelit ei tule. Meie pakkusime, et esimene litakas vastu vahtimist lajatatakse kohe võistluse algfaasis. Noh, et koht kätte näidata. Aga kuna eestlastel on komme kiirelt kosuda, siis sellest tõenäoliselt ei piisa. Järelikult on paar Excelit oodata ka raja keskel ja lõpuosas. Aga ennäe imet, viimasel ajal tüüpilist Exceli etappi seekord tõepoolest ei olnud. Vähemalt kui oli, siis see ei toiminud.

Aga mis siis rajal toimus? Start oli laupäeval kell 12 päeval. Esimesel etapil tuli kaardi järgi sõita nö stardipunkti, kust algas tulip rattaga. Seekord ei olnud tegemist aga tavalise tulipiga, vaid anti kätte 7 erinevat, kuni paarikümnest pöördest koosnevat tulipilehte, mis omavahel pidevalt mitmetes kohtades ristusid. Sõita võis tulipi nii tagurpidi, kui ka õiget pidi. Mõne lehe võis ka vahele jätta. Oluline oli, et saaks kätte kõik 4 märgitud punkti ja jõuaks lõpupunkti. Põhimõtteliselt oli enne rajale sööstmist mõistlik teha korralik plaan ja alles seejärel minema sõita. Peale starti jäid paljud kohe koha peale nuputama. Meie otsustasime sõita stardipunkti ja seal plaan paika panna. See oli ka hea, sest stardipunktis oli pisike pink, kus saime kaardid laiali laotada ja kombineerida erinevaid variante. Minimaalselt oli tulip võimalik läbida umbes 25 kilomeetriga, maksimaalselt põhimõtteliselt ka 2000. Minimaalset trassi ilmselt keegi läbida ei suutnud. Panime oma raja paika ja omaarust sai täitsa hea plaan. Vaatamata sellele, et panin kohe esimesest ristist millegipärast 400 meetrit vales suunas, tulime tagasi ja algus algas paljutõotavalt. Esimesed tagasilöögid ilmnesid, siis, kui tuli hakata tulippi tagurpidi sõitma. Aga natuke mõtlemist ja saime sellest kiirelt üle. Siiski läks suure hooga tagurpidi raja läbimine mõnel ristmikul käest ära ja pidime tegema pisemaid ringikesi ja mõtlemispause. Suutsime aga ikkagi enam-vähem ennast paika saada. Kõige keerulisemad kohad olid ristumiskohad, kus tuli üle minna ühe kaardilehe pealt teisele ja mõlemal sõita tagurpidi. Siis tahtsime vägisi valele poole keerata. Õige pea ilmnes, et 25 kilomeetriga tulipi läbimisest võime ainult unistada. Tegime viimasesse punkti ja sealt lõppu minnes oma plaanidesse ka mõningaid muudatusi ja tulipi lõppedes olime läbinud ~50 km. Sama distantsi oli läbinud ka Heiti tiim. Maku sai hakkama vaid 35 kilomeetriga. Vahetusalasse jõudes luges Sven, et enne meid oli seal tervelt 19 tiimi jalgrattad, nii et olime kuskil poole peal. Nõme.

Järgmiseks etapiks oli trekking aerofoto abil. Aega selleks oli veel umbes poolteist tundi, kuna enne pimedat pidime tagasi olema. Normundsi sõnul ei ole selle kaardiga seal pimedas midagi peale hakata. Minu arvates natuke imelik avaldus, sest tema enda võistlustel on korduvalt sellest 10 korda hullemate aerofotede abil punkte otsitud tundide viisi. Ja ikka on need üles leitud. Aga vahet pole. Erki hakkas juba viimaseid punkte välja praakima, aga soovitasin ikka enne kaardi mõõtkava ka vaadata. Ja õigesti tegime, sest mõõtkava oli vaid 1:7100 ja kõik punktid saime võetud umbes tunni ajaga. Vahetusalas olid meie lõpetades endiselt umbes poolte tiimide jalgrattad, nii et olime kuskil poole peal. Ilmselt mõnest tiimist siiski möödusime.

Järgmisena anti kätte Läti võistlustelt juba tuttav, vana hea roheline kaart. Seekord küll mitte väga vana, aga siiski piisavalt segane, et kiirelt rattasõidult väga hea lugeda ei oleks. Esimesed punktid möödusid nõmedalt koos mitmete Läti tiimidega. Igalt ristmikult haakis mõni veel sappa. Kohe läks ka pimedaks. Vanale raudteetammile pressisime läbi võsa, mitu lätlaste võistkonda meie järel. Enne punkti tuli üle saada sügavast ojast, kus Dace seekordne võistkonnakaaslane, kes muidu on Rumakss’i all väljas näitas üles mitte just väga viisakat käitumist. Alguses panevad kõik konksu ja siis ainukese palgi abil oja ületades pressib mööda. Õnneks panid nad peale seda muidugi kohe viga, nii et saime neil pikalt eest ära. Järgmises ristis tuli teha järsk vasakpööre, mida enamus tiime ei teinud. Nii et kui ma tahaks lõpuprotokollis ettepoole saada, siis võiks lasta päris mitu võistkonda keelualal käimise eest maha võtta. 38 punkti läksime ainukest normaalset rada mööda, aga millegipärast oli enne meid seal ainult 1 võistkond liikunud. Imelik. Igal juhul liikusime otse punkti. Asfaldilt tuli kaheldes meile järgi ka üks teeristis passinud võistkond. Said tänu meile punkti. Järgmises punktis, Edole lossis oli lisaülesanne. Marge sai ronida ja mina teda julgestada ning Erki ja Sven kuskilt lossist küünlavalgel järgmiste punktide asukohti tuvastada. Kuna meil jäi Margega aega natuke üle, vaatasime, et olime vahepeal 5-ndale kohale tõusnud. Mismoodi? Kogu ülejäänud kaader pidi siis ilmselt eelmisel etapil viga panema. Ka teistest eestlastest olime maas umbes pool tundi. Lossis pidime vaikselt olema, kuna korraldaja sõnul oli seal kontsert ja kui me kõvasti räägime, siis akustika tõttu olla kõik kuulda. Esinejaks keegi kohalik bänd (või siis laulja) Iido (võib olla valesti kirjutatud). Peagi saabusid ka Sven ja Erki ning suundusime järgmise punkti poole, ning sealt juba võistluskeskusse.

Võistluskeskuses ajasime omale hunniku makarone ja kartulikrõpse sisse ning saime ka lisaülesandeid lahendada, mille tulemusena pidime saama lisapunkte üheksanda, pika rattarogaini jaoks. Krahmasin omale kohe sudoku ja hakkasin seda lahendama. Ei olnud just kõige lihtsam, aga ka ei midagi hullu. Peagi oli see lahendatud. Teise lisaülesande, morsega, meil nii hästi ei läinud. Vilkuvast ja natuke aeglasemini vilkuvast täpist ei olnud võimalik midagi tarka välja lugeda, niisiis jätsime selle ülesande vahele, kuna viimasest rogainist tõenäoliselt nagunii kõike punkte võtta ei jõua. Kuivad sokid ja jalatsid jalga ja järgmisele etapile.

Järgmiseks pakuti tavalist tulippi rattaga, kus oli 1 kohustuslik punkt, aga võis olla ka lisapunkte. Kuni esimese punktini midagi erilist ei toimunud. Peale puu otsas asuva punkti kätte saamist tuli aga läbida 3,5 kilomeetrit täiesti sirget kruusateed. Seejärel läks sama sirge kruusatee üle jalgrajaks, kus sees ka palju kopraauke. Kuna mina sõitsin meist esimesena, õnnestus mul selle 1,8 kilomeetrise lõigu jooksul kukkuda sama palju, kui terve aasta jooksul kokku. Esimese lennu üle leistangi tegin siis, kui märkasin maapinnas kopraauku, aga reageerida enam ei jõudnud. No mis seal ikka, püsti ja edasi. Teise lennu ajal ei märganud ma enam ka auku. Lihtsalt lendasin ühel hetkel jälle üle leistangi. Kolmanda lennu ajal ei saanud ma üldse millestki aru, enne kui siruli maas olin. See oli juba päris valus lend. Lisaks lendas kaardilugeja polt läbi plastikplaadi, nii et sellega oli ka jama. Kuna mu kaardihoidja käib nr 10 võtmetega, mitte kuuskandiga, siis panime selle teibiga kinni. Korralikult ei jäänud, tilbendas seal niisama. Edasi läks aga valutumalt ja tulipi lõpp kulges mööda pisikesi jalgradu tiirutades. Etapi lõpp oli mingis tööstuspiirkonnas Kuldiga linna ääres.

Kohale jõudes kuulsime, et teised eestlased olid lahkunud 10 minutit tagasi. Tegelikult oli aga vahe endiselt sama suur, lihtsalt meil tuli veel paar lisaülesannet teha. Kõigepealt ronis Marge kuhugi rõdule ja võttis punkti. Sinna tõmmasime talle järele ka Erki jalgratta. Seejärel ronisime Margega mööda mingit vana sahti päris kõrgele majade kohale. Üleval pidin oma kaasavõetud köiega julgestama, kui Marge laskus mööda rauast tünni punktini ja seejärel alla korrusele. Siis saime ronida veel 4-5 korrust alla ja teiste juurde tagasi joosta. Kogu selle aja pidi üleval liikuma karabiiniga kinni olles. Nüüd edasi uuesti ratta selga ja järgmine punkt oli Kuldiga linna lauluväljakul, kus hakkas trekking mööda linna.

Võistkonna võis jagada kaheks. Marge ja Sven võtsid ära lähemad punktid, meie Erkiga kaugemad. Kasutada oli selleks linna orienteerumissprindi kaart 1:4100. Ka see oli päris lahe etapp. Punktikohtades oli pildistatud erinevaid asju. Piltidel oleva teksti järgi pidime saama tähed, mille järgi omakorda saime teada järgmise punkti asukoha. Seekord me lennujaama minema ei hakanud, vaid üritasime ikka kohad üles leida. Linn oli ise täiesti mõnus. Meenutas sellist suurt küla. Eestis võrdleks mina seda kõige rohkem Viljandiga. Kuna oli laupäeva öö, siis oli ka mõningast rahvast linna vahel käimas. Noored neiud üritasid meile läti keeles ka midagi seletada, aga me ei võtnud eriti vedu. Kogusime oma tähed kokku ja läksime tagasi lauluväljakule, kus Marge ja Sven meid juba ootasid. Panime tähed kokku lauseks ja suundusime järgmist kolme punkti otsima vana mahajäänud tehase territooriumile.

See on nüüd küll etapp, mis väärib eraldi tähelepanu. Ehtne Läti. Loomulikult ka tugevate loterii sugemetega. Üheski teises riigis ei oleks sellisesse kohta üldse ühtegi inimest lubatud. Surma või vigastada oleks seal üsna lihtne saada olnud vähemalt 20 erinevat moodi. Näiteks sai alla kukkuda koos laega või ilma, katus võis pähe kukkuda, klaasikildudesse võis ennast puruks kukkuda, tuha sisse võis ära lämbuda, lagunenud hoonete kivide vahel või rauakolakate vahel sai jala puruks murda jne. Ühesõnaga huvitav. Ei saanudki aru mis tehasega tegu oli olnud. Mõnes hoones oli pabertoodangu jäänuseid, mõnes rauakolakaid, mõnes hunnikute viisi tuhka, mõnes autoremonditöökojad. Igal juhul oli tegu olnud suure ettevõttega. Tundus, nagu oleks elu tehases katkestatud sekundi pealt ja asjad jäid täpselt nii nagu nad olid. Nii umbes 20 aastat tagasi. Ja peale seda pole keegi neid rohkem liigutanud. Riidekapid lagunesid, osad olid veel püsti. Saunalava oli kokku vajunud. WC-s pissuaarid alles. Valdis’ele, kes hakkas 20 aastat tagasi ilmselt just koju minema ja jõudis ühe kummiku jalga panna, tuli lõpp nii ootamatult, et teine kummik oli kapi ees ilusti veel püsti. Umbes sellisena nägi see hiiglaslik hoonetekompleks välja. Sellest piirkonnast, mis oli nii umbes Tallinna Tehnikaülikooli peahoone suurusega tuli üles leida 3 punkti. Loomulikult ei olnud lätlased nende peitmisega eriti tagasi ka hoidnud. Peale umbes 45 minutit otsimist olime leidnud vaid 1 punkti, mis asus ühe lagunenud hoone 2 korrusel kunagises peldikus. Oma arust kõik kohad läbi kamminud läksime välja, et arutada, kuhu edasi suunduda. Seina ääres seisid kohale jõudnud soomlased ja vahtisid seina. Vaatasime ka, et mis nad seal passivad. Ja ennäe imet. Seina peal oli hoonetekompleksi plaan, kuhu olid värviga märgitud 3 punkti asukohad. Ma ei tea, kuidas lätlastega oli, aga eestlased said sellest üldiselt alles peale võistlust teada. Meie käest :o). Igal juhul, kui me selle plaani järgi punktid üles leidsime, mis ei olnud ka üldsegi eriti kerge ülesanne, ja tagasi lauluväljakule, rataste juurde jõudsime, olime langenud jälle üsna mitmeid kohti tahapoole.

Lauluväljakul tõstsime Sveni rattalt kaardialuse koos jalaga minu oma peale ümber, kuna see tilbendas niisama. Minu alus läks Sveni kotti. Edasi saime linna vahelt sprindikaardi järgi veel paar punkti võtta. Seejärel paiknesid järgmised 6 punkti linnast välja sõites jõe ääres. Saime jõeäärset nõlva forsseerida mitmeid kordi. Punktid olid ära jagatud erinevate kaarditükkide peale. 1:50000 roheline kaart, 1:15000 orienteerumiskaart ja lõpus vahetusalasse minnes veel 1:50000 roheline kaart. Punktid saime ilusti kätte ja möödusime mitmetest Läti tiimidest, aga viimases punktis läks veidi aega, et ühildada omavahel 2 kaarti. Sellega said Läti tiimid kiiremini hakkama ja said jälle kõik mööda. Ei hakanud nende kombel konksu ka panema ja liikusime alles siis, kui selge, kuhu minna.

Sellest vahetusalast algas siis niiöelda võistluse põhiosa. Kõigepealt pidime mööda karjääri veel 3 punkti otsima, et leida veel kolme rogainipunkti asukohad. Sellega saime kiiresti hakkama ja suundusime viimasele rattarogainile. Oli võimalus võtta kuni kontrollaja lõpuni rattapunkte või suunduda veel viimaseks kaheks tunniks jalgsietapile, kui rattasõit ära juhtub tüütama. Esimene rogainipunkt 83 asus mingis heinaküünis lae all. Enne meid oli 2 võistkond seal, aga teisi tuli järjest juurde. Korraga mahtus ronima ainult 1 tiim. Saime suht kiiresti jaole. Järgmine punkt 84 asus tee ääres tünnis, kuhu ronimiseks pidime rattal esiratta eemaldama. Üldse olid sel korral punktid pandud niisugustesse asukohtadesse, et ligipääs oli raskendatud. Pidevalt saime kasutada ronimisvahendeid, kaasa võetud köit jna. Järgmise punkti, nr 82-ga otsustasime oma võistluse saatuse. Jõudes punkti asukohta läksin metsa mäge otsima, kuna seal pidi punkt olema. Kaart oli 1:80000 ja ilma kõrgusjoonteta, seetõttu oli see tegevus paras loterii. kui olin juba tükk aega mööda mäenõlva edasi tammunud, leidsin kõrgema koha, aga punkti ei olnud. Isegi metsas oli nii paks udu tekkinud, et väga kaugule lambi valgusvihuga ei näinud. Igal juhul läksin veel teisele poole teed ka. Seal oli veidi konkreetsem mägi, aga punkti ikka polnud. Ükski teine võistkond sinna ka millegipärast ei tulnud. Igal juhul peale pikka otsimist me seda punkti ei leidnudki. Aga sellega see veel ei lõppenud. Järgmise punkti suunas hakkasime liikuma otse mööda punktiirjoonega märgitud rada. Varsti aga lõppes tee otsa. Edasi läks enam-vähem õige suunaga ainult metsaveotee. liikusime mööda seda ikka päris tükk aega, kuni lõpuks jõudsime välja mingile kruusateele, mis omakorda lõpuks asfaldile välja viis. Väljas oli nüüd vahepeal juba valgeks läinud. Järgmised punktid 72-71-75-80 saime kõik ilma suurema vaevata. Need olid suhteliselt lihtsad ka. Enne 80 punkti pumpas Erki oma katki läinud rattakummi, nii, et mõlemad 2 pumpa läksid katki ja mõlemad 2 ballooni said tühjaks :o). Otsustasime lõpus minna ka trekkinguetapile, kuna sealsed punktid peaks olema üksteisele lähemal. Rada ju ainult 5 km. Seega on lootust väiksema aja jooksul rohkem punkte koguda, kui ratast edasi sõites. Viimase rattapunktiga 78 teeme siiski väikese vea ja võistluskeskusse jõuame 1,5 tundi enne kontrollaja lõppu.

Kimasime kiirelt trekkinguetapi algusesse ja märkisime kaardile punktid. Seekord oli tegemist orienteerumiskaardiga. Kuna aega seal mütata oli umbes tund ja meie liikusime kõnnitempos, jätsime 2 üle jõe asuvat punkti võtmata. Aeg oli täpselt paras ja tagasi võistluskeskusse jõudsime parasjagu enne kontrollaja lõppu.

Väike lisaülesanne oli veel seoses toidu saamisega, kus eestlased istusid ja ootasid tund aega, kui lätlasi teenendati. Lõpuks peale 10t korda küsimist soostusid tädid ka meile ikka süüa tooma. Vahepeal ajas juba päris vihale.

Igal juhul oli tegemist jälle ühe suurepärase Läti võistlusega. Kahjuks ei olnud ühtegi lisaülesannet seoses meteoriitidega, aga äkki siis järgmisel korral?

Tiidu blogist